A-4 参考选择和计算题 B-14 23页 几套试卷 桥梁工程试题(1)

B.车辆荷载仅布置在桥跨结构上

C.车辆荷载同时布置在桥跨结构和破坏棱体上 D.A、B、C 都正确

12．在桥墩计算中，对装配式预应力空心桥墩所施加的预应力应列为______荷载。（ A ） A.永久 B.基本可变 C.其他可变 D.偶然

二、判断题（每题2 分，共16 分）

1、任何纵横梁格系结构比拟成的异性板，可以完全仿造真正的材料异性板来求解，只是挠曲微分方程中的刚度常数不同罢了。 （ √ ）

2、用偏压法计算横隔梁内力的力学模型是将中横隔梁近似地视作竖向支承在多根弹性主梁上的多跨弹性支承简支梁。 （ √ ）

3、在桥梁设计中常用的荷载组合是组合Ⅰ、组合II 和组合Ⅲ。其中组合Ⅰ是只计及常遇荷载的主要设计组合，组合Ⅲ是以平板挂车或履带车验算的验算组合。 （ √ ） 4、通常汽车荷载横向分布系数的值小于1，且没有负值。 （√ ） 5、当拱圈宽度小于跨径的1/25 时，应验算拱的横向稳定性。 （ √ ） 6、拱圈内力计算主要分为恒载作用下内力计算和裸拱内力计算。 （ × ） 7、采用转体法和缆索吊装施工的拱桥不需要计算裸拱产生的内力。 （ √ ） 8、对于钢筋混凝土盖梁的支座布置，允许支座边缘布置至墩台身的最外侧边（ × ）

三、填空题（每空1 分，共20 分）

1、我国公路桥规规定设计和计算应满足 承载能力极限状态 和 正常使用极限状态 两类极限状态。 2、梁式桥的主要截面类型有 板式 、 肋板式 和 箱形截面 。

3、桥梁的支座不仅要 有足够的承载能力 ，并且要保证桥跨结构能产生一定的 变形 。

4、预应力混凝土连续梁桥的施工方法很多，主要有 整体现浇 、 装配-整体施工 、 悬臂施工 、 顶推法施工 和 移动模架施工法 等。

5、桥梁中重力式墩台一般由 墩（台）帽 、 墩（台）身 和基础组成。

6、《公路通规》通常将桥梁作用分为三大类，即 永久作用 、可变作用 、偶然作用 。 7、桥梁的基本组成包括上部结构 、下部结构 以及基础 。

四、问答题（每题5 分，共20 分）

1、为什么说空腹式无铰拱的拱轴线用悬链线比用恒载压力线更合理？

空腹式无铰拱桥，采用“五点重合法”确定的悬链线拱轴线与相应的三铰拱的恒载压力线五点重合，而与无铰拱的恒载压力线实际上并不存在五点重合关系。由于拱轴线与恒载压力线有偏离，在拱顶、拱脚都产生了偏离弯矩。研究证明，拱顶的偏离弯矩为负，而拱脚的偏离弯矩为正，恰好与这两截面控制弯矩的符号相反。说明，在空腹式拱桥中，用“五点重合法”确定的悬链线拱轴线，偏离弯矩对拱顶、拱脚都是有利的，因而空腹式无铰拱的拱轴线用悬链线比用恒载压力线更合理。

2、简支梁中固定支座布置原则是什么？

固定支座的布置，应根据以下原则确定：

（1）对桥跨结构而言，最好使得梁的下缘在制动力的作用下受压，例如固定支座在行车方向的前方。 （2）对桥墩而言，最好让制动力的方向指向桥墩中心，使墩顶圬工在制动力作用下受压而不受拉。 （3）对桥台而言，最好让制动力的方向指向堤岸，使墩台顶部圬工受压，并能平衡一部分台后土压力。

3、伸缩缝的安装宽度应该考虑哪些因素?

（1）由温度变化引起的伸缩量；

（2）由混凝土收缩引起的梁体缩短量? Δ s； （3）由混凝土徐变引起的梁体缩短量?Δc ；

（4）由制动力引起的板式橡胶支座剪切变形而导致的伸缩缝开口量?Δlb 或闭口量+ Δlb 。

4、当设计多孔连续拱桥必须采用不等跨径时，可以采用哪些措施来平衡推力？

（1）采用不同矢跨比，大跨径设计成矢跨比大的陡拱，小跨径设计成矢跨比小的坦拱，使相邻两孔在恒载作用下的不平衡推力尽量减小；

（2）采用不同的拱脚标高，将大跨径的拱脚标高降低，小跨径的拱脚升高，可达到对基底弯矩接近平衡； （3）平衡拱上建筑的恒载重量，大跨径采用轻质填料，小跨径采用重质填料； （4）采用不同类型的拱跨结构，大跨径采用分离式肋拱结构，小跨径采用板拱结构。

五、计算题（共20 分）

已知钢筋混凝土五片式T 型梁桥全长19.96m，计算跨径l=19.5m。主梁采用C40 混凝土，支座处梁肋宽带为30cm。梁的两端采用等厚度的橡胶支座。已计算求得支座压力标准值Rck=354.12KN，其中结构自重引起的支座反力标准值为162.7KN，公路-Ⅱ级引起的支座反力标准值为183.95KN，人群荷载pk=3.0KN/m2 的标准值为7.47KN；公路-Ⅱ级和人群荷载作用下产生的跨中挠度f=1.96cm，主梁的计算温差Δt=36 摄氏度。试设计板式橡胶支座。

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一、填空题（26%，每空1 分。请将正确答案填入下列空格中） 1、 桥墩中线之间的距离，或墩中线至桥台台背前缘之间的距离称为 标准跨径 。 2、 桥梁按承重结构体系可分为 梁桥 、 拱桥 、 刚构桥 、 斜拉桥 、 悬索桥 。 3、 配式T 形梁主梁间距与片数的确定要考虑 钢筋和混凝土的材料用量 、吊装重量 、 翼板的刚度 等因素。 4、 桥面板按其受力图式分为 单向板 、 悬臂板 、铰接悬臂板 和 双向板 。 5、 当跨径、荷载和拱上建筑等情况相同时,f/L=1/4 的拱桥和f/L=1/5 的拱桥比,前者的水平推力比后者 小 。 6、 拱桥按主拱圈的横截面形式可分为 肋拱 、 板拱 、双曲拱 和 箱形拱 。 7、 拱轴系数m 是指拱脚恒载集度与 拱顶恒载集度 的比值,m 愈大, 拱轴线在拱脚处愈 陡 。 8、 与偏压法不同的是，修正偏压法在计算荷载横向分布系数时，考虑了主梁的 抗扭 刚度 。 9、 上承式拱桥与梁桥相比受力特点的最大区别是前者具有 水平推力 。 10、 拱桥预拱度的设置应考虑 自重 、 温变 、 材料 、 拱顶等非弹性下沉 等因素。 二、是非判断题（14%，每题2 分。请判断下列各题是否正确，正确的在括号内打√，错误的在括号内打×。） 1、在设计四车道桥涵时，考虑到四行车队单向并行通过的机率较小，计算荷载可折减30%，但折减后不得小于用两行车队计算的结果。 （ √ ） 2、拱桥矢跨比减小时，拱圈内的轴力增大，对拱圈的受力是有利的。 （√ ） 3 、在具有主梁和横隔梁的简单梁格体系中， 行车道板实际上是双边支承的板。（ × ） 4、板式橡胶支座的水平位移是通过支座与梁底或墩台面间的相对滑动实现。（×） 5、通常荷载横向分布系的值小于1，且没有负值。 （ √ ） 6 、在铰接板法中， 采用半波正弦荷载来分析支点荷载横向分布的规律。（ × ） 7、为了消除恒载挠度而设置的预拱度，其值通常取等于全部恒载和一半静活载所产生的竖向挠度值。（ √ ） 三、 简答题（20%，每题5 分。请简要回答下列各题。） 1、 伸缩缝的作用是什么？如何计算伸缩缝的变形量？ 伸缩缝的作用：保证桥跨结构在气温变化、活载作用、砼收缩与徐变等影响下按静力图式自由地变形，使车辆在设缝处平顺通过，防止雨水、垃圾、泥土等渗入阻塞，减少噪音。 伸缩缝的变形量Δl ：主要考虑温度伸长量Δ + t l 、缩短量Δ ? t l ，收缩徐变量s Δl ，安装误差量E Δl 。 2、桥面排水系统如何进行设计？ 桥面设置横坡（1.5%~2%）。桥面纵坡>2%，桥长<50m，不设泄水孔;桥面纵坡>2%，桥长>=50m，设一个泄水管;桥面纵坡<2%，每隔6~8m 设一个泄水管.泄水管:要求过水面积不小于2~3cm2/m2，左右对称或交错排列,距缘石20~50cm，可在人行道下设置。 3、支座有何作用？简支梁桥的支座按静力图式有哪几种？板式橡胶支座的构造和工作特点？