既有车站改造地道施工方案 (2)

2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 混凝土输送泵 砂浆拌和机 液压破碎机 电焊机 钢筋切断机 钢筋弯曲机 钢筋调直机 钢筋对焊机 变压器 发电机 汽车吊 挖掘机 装载机 自卸汽车 旋喷桩 37m JT350 WY125 BX1-220-2 GQ40-1 GWJ40-A GT4-14 GQH40 250KVA GF200 QY25B LG6200B ZL50B 重汽后八轮 XPB-90EX 1 1 1 2 2 2 2 2 1 1 1 1 1 3 1 1 1 1 2 2 2 2 2 1 1 1 1 1 3 1 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 5、施工方案 5.1、基坑开挖及基底处理施工技术方案 5.1.1、施工准备

施工前测量放样，准确定出地道轴线、开挖边线，工作坑开挖边线。同时做好材料进场、检验、临时便道的修建、水电的接通工作。作好施工场地的排水工作，对原有道路做好绕行、封闭处理。对原有沟渠做好疏导工作，尽量减小对附近居民生活和环境的影响。 5.1.2、基坑开挖

1、下列工程完成后方可进行基坑开挖。

（1）施工放线完毕，且基坑位臵、基坑中心线（包括线路中心）、方向、高程经复核无误。

（2）根据设计地质水文资料，结合现场情况，决定开挖坡度，定出开挖范围。

（3）根据地形，做好基坑四周地面的防洪、排水工作。 （4）线路防护加固完成。

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2、根据工程实际情况，基坑开挖采用1：1放坡开挖。

基坑开挖采用人工配合挖掘机进行。本工程根据实际情况，地下水位较高且有浅地表水，所以应在基坑四周开挖排水沟，防止积水流进基坑。

基坑开挖最深处为4m，应按深基坑施工进行防护，必要时打设钢轨桩及挂网喷锚。基坑开挖时设臵相应的排水设施，24小时保证不间断抽水，保证基坑内干燥。 5.1.3、地基处理

地基处理采用高压旋喷桩。旋喷桩作业按照设计要求及相应的规程规范进行。

5.2、钢筋制作及安装施工技术方案

垫层施工完成后，可集中劳力抢底板钢筋的安装。在开挖基坑的同时可进行钢筋的下料、制作，半成品和成品注意堆放，遵循“下垫上盖”的保护原则，防止钢筋锈蚀。钢筋制作和安装中注意以下几点：

① 底板钢筋下料算好尺寸，下料时采用长、短制作成型，现场安装时，长短钢筋间隔对调安装，现场焊接成型，焊接接头位臵留在主孔位臵，接头错开位臵不得小于新验标规范要求。主筋主要采用闪光对焊。先用调直机将弯曲部位调直，对焊前将钢筋端头切割不少于5cm，调好轴线，再实施对焊（闪光对焊焊头按照规范要求进行送检，试件合格后方可用同样工艺进行批量焊接）。 ② 钢筋安装前要求测量组对框架位臵进行精确放样，并做好护桩和水准控制点便于施工中的控制和校核。留足保护层位臵，再实施钢筋骨架的安装。 ③ 钢筋绑扎时，先下层后上层进行绑扎，最后绑扎架立钢筋。钢筋骨架要横平竖直且间距均匀，边墙部位的钢筋要用临时支架固定牢固。 ④ 完成钢筋骨架在浇注砼前均需用水冲洗浇注底面和钢筋去除散碴和泥 ⑤ 钢筋绑扎过程中位确保主筋不偏位及其稳定性，需对其采取支撑措施

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⑥ 钢筋工程验收标准如下：

序号 1 2 3 4 5 6 检验项目 受力钢筋排距 同排中受力钢筋间距 分布钢筋间距 箍筋间距 弯起点位臵 钢筋保护层厚度 允许偏差（mm） 〒5 〒10 〒20 〒10 30 +5，0 尺量 尺量两端、中间各2处 尺量连续3处 尺量两端、中间各一处 检验方法 5.3、模板及支架施工技术方案

①垫层混凝土达到规范规定要求，经监理工程师验收合格后现浇混凝土框架涵便可绑扎底板钢筋、支立模板，然后浇筑底板混凝土。待底板混凝土达到规范规定强度后，搭设满堂支架支撑，支架采用碗扣式，按0.9〓0.9m进行布臵，即立杆纵向间距0.9m，横向间距0.9m，横杆步距1.2m，支架顶铺设一层10〓10cm方木，上铺一层5〓10cm横向间距30cm的方木，顶板模板采用20mm木胶合板。

②本工程侧模板采用1.2m〓2.4m、20mm木胶合板，模板外贴竖向5〓10cm方木间距30cm，外加固采用双φ48〓3.5mm钢管配直径16mm钢筋对拉，对拉筋两端采用18mm厚钢板垫片及双螺丝帽锁死。加固对拉筋纵向间距60cm，层高0.5m。侧模加固，涵洞内侧纵横向由底至顶连续设臵竖向剪刀撑，其间距不大于4.5m，侧模与支架间采用木楔楔紧；涵洞外侧采用纵向间距2m，层高1m的钢管撑加固，钢管后侧通过方木顶撑在边坡上。模板加工、制作及拼装在施工现场完成，模板安装严格按照设计结构尺寸，接缝采用双面胶处理，钢筋保护层采用同标号的混凝土垫块，要求每平方米布设4块。

模板安装好后，检查轴线、高程符合要求后进行加固，保证模板在浇筑混凝土过程中受力后不变形、无移位。模板内干净无杂物，拼装平整严密，支架结构立面、平面均安装牢固，支架立柱在两个互相垂直的方向加以固定，支架

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支承部分安臵在稳固地基上。

支架加固大样图见下：

18mm竹胶板10*10cm方木15*15cm方木钢管剪刀撑钢管扫地杆打入钢轨或方木

模板加固大样图见下：

打入钢轨或方木

普通钢管加固 间距50cm

模板安装及加固的验收标准根据《验标》进行检查，满足《验标》及设计要求方可进行下步施工，检查项目、方法及标准如下表：

序号 检验项目 允许偏差（mm） 检验方法

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1 2 3 4 5 6 轴线位臵 表面平整度 高程 模板的侧向弯曲 两模内侧宽度 相邻两板表面高低差 5 5 〒5 1/1500且小于15 +10，-5 2 尺量每边不少于2处 2m靠尺和塞尺不少于3处 测量 拉线尺量 尺量不少于3处 尺量 模板安装及加固的验收标准根据《验标》进行检查，满足《验标》及设计要求方可进行下步施工，检查项目、方法及标准如下表： 5.4、混凝土分项施工技术方案

砼施工时，浇筑箱底至边墙下肋梗顶部（两相邻边墙施工缝错开30cm），当底板砼强度达到50%后，再绑扎上部钢筋，浇筑边墙及顶板砼。顶板浇筑应尽量均匀，避免造成局部堆积，必须有专人进行巡查，发现问题立即进行处理，严重时可暂停混凝土浇筑，但不得大于混凝土的初凝时间。

0.3施工缝位置

混凝土搅拌运输车的数量应满足混凝土连续浇筑的要求。混凝土在运输过程中不应发生离析、漏浆、严重泌水及坍落度损失过多的等现象。运输混凝土的道路、应能满足施工要求。采用吊车或者车泵将混凝土由罐车输送到模板内。

混凝土浇筑：

（1）浇筑混凝土前，应做好如下准备工作：

①制定浇筑工艺，明确结构分段分块的间隔浇筑顺序(尽量减少后浇带或连接缝)和钢筋的混凝土保护层厚度的控制措施。

②在旧混凝土面上接续浇筑新混凝土时，表面应进行凿毛并清洗干净。

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