30米T梁施工方案

重庆绕城高速下穿东城大道上跨桥

目 录

第一章． 编制依据及编制原则······················1 第二章． 工程概况································3 第三章． 施工总体安排及说明······················7 第四章． 主要分项工程的施工方案和施工方法·······10 第一节． 基础及下部构造······················10 第二节． 上部构造施工························28 第五章． 分项工程施工顺序·······················41 第六章． 质量保证体系和质量保证措施·············42 第七章． 确保工期的措施·························58 第八章． 冬季和雨季的施工安排···················64 第九章． 农忙季节以及春节前后的工作安排·········65 第十章． 安全保证体系及确保施工安全的措施·······66 第十一章． 环境保护措施························74 第十二章． 文明施工措施························77 第十三章． 缺陷责任期对工程的修复及维护方案····79

第十四章．分项工程施工工艺框图·················83

1、挖孔灌注桩施工工艺框图··················84 2、承台（系梁）施工工艺框图················85

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3、墩台施工工艺框图························86

4、盖梁施工工艺框图························87 5、预制T梁施工工艺框图················88 第十五章、施工总平面布置图

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第一章 编制依据及编制原则

一、编制依据

1、《重庆市城乡建设总体规划》（2007-2020）?

设计呢?

2、由合同文件明确的交通部颁发的公路工程国内招标文件范本、现行设计规范、施工规范及技术规程、质量检验评定标准。

3、依据本标段人的施工能力、现有机械设备、技术实力和类似工程施工实践积累的施工经验。

4、依据我国的法律、法规及重庆市有关施工安全、工地保安、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准；尊重和保护工程施工所在地民众多年来形成的民俗风情与行为惯例。 二、编制原则

1．遵守合同文件各项条款要求，认真贯彻业主或监理工程师及其授权人士或代表的批示、指令和要求。?

2．严格遵守合同文件明确的设计规范，施工规范和质量评定与验收标准。 3．坚持技术先进性、科学合理性、经济实用性、安全可靠性与实事求是相结合。

4．自始至终对施工现场实施全员、全方位、全过程严密监控、动静结合、科学管理的原则。

5．实施项目法管理，通过对劳务、设备、材料、资金、技术、方案、信息、

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时间与空间条件的优化处置，实现成本、工期、质量及社会信誉的预期目标效果。

6．一切忠于业主，一切服从监理工程师；强化精品意识，以“质量第一、信誉至上，追求卓越品质、奉献一流工程”的精神为原则，以“从第一道工序起抓质量，从第一个工作日起抢进度”的工作作风作指导，保证提交一座质量优良，外观漂亮，经济效益佳的重庆绕城高速公路下穿东城大道高速公路上跨桥，作为对业主给予投标人信任的答谢。?

第二章 工程概况

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一、 概述

重庆绕城高速东部新城立交工程下穿东城大道高速公路桥位于重庆市主城八区之一的巴南区南部，是规划东城大道（城市主干道）与重庆市外环高速的四路立体交叉之一，为一般互通立交。其东侧有渝湘高速，北侧为规划的重庆公路物流基地，西侧有渝黔高速，通过绕城高速进行转换，连接到市内各工业园区及物流基地。? 二、概况

重庆绕城高速东部新城立交工程下穿东城大道高速公路桥

工程范围：立交两条相交主线，立交范围内里程桩号为绕城高速K133+798.591—K133+874.591，桥长76m，桥面宽：0.5m（栏杆）+19.0m（车行道）+1.5m（中央分隔带）+19.25m（车行道）+0.5m（栏杆）=42.25m，桥分为左右幅其宽度为20.5m和20.25m。该桥为2跨ⅹ30m预应力砼先简支后连续T梁结构。下部结构为钢筋砼三柱式墩和重力式U型桥台，桩基基础采用挖孔灌注桩基础，桥台采用扩大基础，道路面结构采用沥青混凝土路面。由于桥梁位于线路曲线段，故桥面需要T梁的长度和边跨的翼缘板宽度来调节。 三、地貌与地质

建设区域浅丘斜坡地貌，中间高四周低，总体地形比较平缓，沟谷切割度为0.5-5m，沟谷纵坡度2-5.0﹪，地形坡度角一般2-11°，局部达57°，岩土界面倾角一般5-10°。区内最低点位于工程拟建区域北偏西冲沟内，高程为267.9m，最高点位于工程拟建区域中部小山包顶，高程为500m，相对高差232.1m，规划区内相对高差在30m内，局部砂、泥岩裸露形成较陡的自然斜坡。区域内旱地与农田广泛分布，民房大范围分布。

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