100mm 以上,纵缝两侧300mm 内不得点固焊。
4.4.8 装配完成后,进行加劲环接头焊缝的焊接施工,完成后将调圆架吊出。
4.4.9 将管节翻转后吊至滚焊台车上,对内纵缝进行清根,检测合格后用埋弧自动对内纵缝进
行焊接,见图4-1。
图4-1 内纵缝埋弧自动焊示意图
4.4.10 每条焊缝应一次性施焊完成,不得无故中断。当由于特殊原因中断焊接时,应采取保
温防裂措施。在重新焊接前,应将表面清理干净,确认无裂纹后,方可按原工艺继续施焊。多
层焊接时,每层的层间接头应错开。
4.4.11 质检部门对焊缝进行各项外观及无损探伤检测,合格后方能进行安装节组装工序。对
单节管检测的同时,将管节上、下口周长及组装标记用油漆标注在相应的管口上。
4.5 安装节组装工艺
4.5.1 按施工节序图及管节编号,将需要进行单元组装的相邻管节吊至环缝组装台上,用卧式
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组对法进行环缝的组对工作,环缝的调整用装设有千斤顶的顶杆进行。
4.5.2 相邻管节吊装就位进行环缝组装时,应对齐管节上标出的相对应中心,同时根据管口的
周长尺寸先进均匀地调整,并确保错牙尺寸及对口间隙在规范允许的范围内。
4.5.3 环缝组装调整时,采用调整好一段,就点焊固定一段的工艺方法。点焊间距300mm,对
局部区域可根据需要缩短定位焊间距,以确保组装环缝的对缝质量。
4.5.4 定位焊焊接按工艺指导书的相应轨道执行。
4.5.5 安装节的组装尺寸及相邻管节的纵缝位置严格按图纸技术要求及规范进行。
4.5.6 安装节环缝组装合格后,进行环缝外侧坡口的手工封底焊接。
4.5.7 对封底焊后的焊缝进行清根,并用风动砂轮机对环缝清根部位进行打磨。经检验合格后,
将其吊至滚焊台车上,用埋弧自动焊按焊接工艺指导书的要求进行内环缝的焊接及加劲环的焊
接,见图4-2。
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图4-2(1)内环缝焊接示意图 图4-2(2)加紧环焊接示意图
4.5.8 按照施工图纸所示开制灌浆孔,装设灌浆孔补强板并进行预热后焊接。补强板的预热、
焊接遵照焊接工艺指导书的要求进行,补强板焊接后进行磁粉探伤检查。
4.5.9 焊接内部缺陷的处理,用碳弧气刨或风动角向磨光机将缺陷清除,并用角向磨光机修磨
成便于焊接的凹槽,焊补前进行预热,按焊接工艺指导书的要求进行焊接。返修后报请质检部
门进行复检。
4.5.10 同一部位的返修次数不得超过两次。若超过两次,必须找出原因并制定出详细的、切
实可行的返修技术方案报请监理工程师同意后方能实施。
4.5.11 对钢管内外表面及焊缝进行全面的修整。制作施工中的附件的拆除,可用碳弧气刨或
氧乙炔火焰割除,但切割时预留出3~5mm 余量,然后用风动角向磨光机打磨至与管壁齐平。
4.5.12 检测安装节各项形位尺寸并填写质检单。
4.5.13 在灌浆孔补强板内螺纹上涂油并旋入孔塞以保护螺纹,然后将管节吊至防腐工区,进
行喷沙除锈工作,合格后喷涂涂料及管外苛性钠水泥浆。
4.5.14 由于本工程钢管的壁厚较薄阿,钢管端部设置有活动调节丝杆(端头用夹布硬橡胶包
裹,见图4-3)的米字型内支撑(见图4-4)。
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在每节钢管两端距离管口200mm 的位置装设米字型内支撑,调节螺杆顶紧后,用连接杆将两
榀支撑进行螺栓联接形成一个具有稳定性整体框架,以保证钢管在运输、吊运、存放及安装过
程中不发生变形。
完成防腐施工的钢管在吊运时,应采用专用索具吊装,以防吊运时擦伤到防腐层。图4-3 活动调节丝杆
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图4-4 米字型内支撑示意图
4.5.15 对安装节全面检查(终检),然后吊至存放区。
4.5.16 根据岔管的外形尺寸和重量以及现场优越的道路条件和安装条件,岔管的制作采用厂
内整体组装施工法进行岔管的制作施工。先按安装节制作工艺将岔管主锥、主岔锥、支岔锥、
过渡管节制作为单元管节,同时将月牙肋板拼焊为一整体,各单元检查合格后按主锥管、主岔
锥管、月牙肋板、支岔锥管的顺序进行组装焊接。施工过程中,严格按组装顺序进行组装,焊
接施工每一组装焊缝组装,焊接完成并检查合格后方能进行下一组装焊缝的施工。为减小岔管
的安装重量,
岔管的过渡锥、直管不在厂内与岔管进行整体组装、焊接。
4.6 钢管的防腐施工
4.6.1 防腐工艺流程
检查、清洗
表面处理(喷丸处理)
清扫
喷涂 检查 25
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