道路工程概论.第2-7章(12)

(3)浇洒第一层沥青

用洒油车按规定用量浇洒，不应有空白和沥青重迭积聚现象。 (4)撒铺矿料

沥青洒布后应趁热迅速均匀撒铺规定的石料。 (5)碾压

用60～80kN压路机及时碾压，由边至中，每次轮迹重迭1／3，碾压3～4遍。压路机行速为2～4km／h。

双层和三层沥青表处的二、三层施工步骤则重复上述(3)、(4)和(5)项工序。 (6)养护

碾压结束后即可开放交通。乳化沥青表处应待破乳、水分蒸发并基本成型后方可通车。应控制行车速度不超过20km／h，并控制行车使全幅宽度得到均匀压实，加速处治层的反油和成型稳定。

二、微表处和稀浆封层

1．微表处

微表处主要用于高速公路和一级公路的预防性养护及修补轻微损坏(如轻度车辙和裂缝等)，也适用于新建抗滑磨耗层或修筑沥青层的下封层。

2．稀浆封层

稀浆封层主要用于二级和二级以下公路的预防性养护和新建公路的下封层。

另外，在潮湿地区沥青面层有严重渗水可能时或铺设基层后不能及时铺筑沥青面层而需通行车辆时，可在洒透层油后铺设微表处或稀浆封层下封层。

3．施工注意事项

（1）微表处必须采用改性乳化沥青；稀浆封层可用普通乳化沥青或改性乳化沥青。 其品种和质量必须符合规范要求。

（2）微表处和稀浆封层应选用干净、坚硬、粗糙和耐磨的集料，其矿料级配和混合料技术要求分列于表2-7-33和表2-7-34。

注：微表处和稀浆封层的施工可参见沥青表面处治。

三、透层和粘层

1．透层

沥青路面各类基层都必须喷洒透层油。

透层油应选择渗透性好的液体沥青、乳化沥青或煤沥青，喷洒后透入基层至少5mm(无机结合料稳定基层) ～10mm(无结合料基层)。

透层油的规格和用量应符合表2-7-35的规定。 2．粘层

粘层油一般使用在热铺沥青混合料的各层之间。

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