251.卤素检漏灯结构简单,价格低廉,一般用其燃料( )。 (A)乙醇和丁烷 (B)甲烷 (C)一氧化碳 (D)乙醚
252.检漏灯检漏是通过火焰颜色变化来判断空调制冷系统是否泄露,当泄露较严重时试灯火焰呈( )。 (A)微绿色 (B)浅绿色 (C)绿紫色 (D)强的绿紫色 253.电子式卤素检漏仪电源是( )伏特。 (A)220 (B)36 (C)12 (D)3 254.从冷凝器出来的制冷剂呈( )。
(A)低温低压液态 (B)低温高压气态 (C)高温高压液态 (D)高温高压气态 255.汽车空调系统低压管道制冷剂压力一般为( )。 (A)1.5~2KPa (B)150~200KPa (C)1.5~2MBa (D)1.5~20Kgf/cm
2
256.汽车空调系统冷凝器电子扇在以下情况运转( )。 (A)水温较高或压缩机运转 (B)压缩机运转与水温无关 (C)水温较高与压缩机无关 (D)与水温、压缩机都无关
257.空调系统补加雪种,正确操作方法是( )。 (A)从高压侧,将雪种瓶正立注入 (B)从低压侧,将雪种瓶倒立注入 (C)从低压侧,将雪种瓶正立注入 (D)从高压侧,将雪种瓶倒立注入
258.检修空调时可以加压法试漏,最好注入( )。 (A)氧气 (B)空气 (C)二氧化碳 (D)氮气
259.检修空调时进行加压试漏,一般加压压力为( )。 (A)250KPa (B)200KPa (C)150KPa (D)100KPa
260.一般情况下从压缩机出来的制冷剂温度大致为( )°C。 (A)90~100 (B)60~70 (C)30~40 (D)20~30
261.汽车的故障可分为轻微故障、一般故障、严重故障和( )故障。 (A)功能 (B)参数 (C)报废 (D)致命
262.故障代码的显示方法有:仪表板故障灯、( )、发光二极管和仪表板显示屏。 (A)仪表板故障灯 (B)指针式万用表 (C)示波器 (D)数字式万用表
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