液压系统的基本回路总结(11)

基本回路小结!希望大家喜欢

由式(8.5)可知，进油路节流调速回路的功率损失由两部分组成：溢流功率损失 P1 pp q和节流功率损失 P2 pTq1。

回路的输出功率与回路的输入功率之比定义为回路的效率。进油路节流调速回路的回路效率为：

Pp PPp p1q1ppqp (8.6)

8.2.2.2回油路节流调速回路

如图8.5所示，将节流阀串联在液压缸的回油路上，借助节流阀控制液压缸的排油量来调节其运动速度，称为回油路节流调速回路。

采用同样的分析方法可以得到与进油路节流调速回路相似的速度负载特性：

CAT1 mA2(ppA1 F)m (8.7)

其功率特性与进油路节流调速回路相同。

图8.5回油路节流调速回路

虽然进油路和回油路节流调速的速度负载特性公式形式相似，功率特性相同，但它们在以下几方面的性能有明显差别，在选用时应加以注意。

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