钢箱梁安装安全专项施工方案(9)

钢箱梁安装安全专项施工方案

在每块钢箱梁底部后端焊接耳板，耳板位置布置于横隔板处，再在耳

板处用钢板条加纵向加劲肋对其进行局部加强，确保拖拉时底板不变形。其

装置图如下所示：

另在墩位处的钢管支架上安装连续千斤顶，千斤顶底座采用型钢加工，

底座后端顶在钢管支架上，由钢管支架提供支反力，并将其焊接固定防止移

位，反力座必须牢固，保证足以克服顶推时的支反力，千斤顶每顶推一个行

程必须停止，调整位置后继续顶推，周而复始直到拼接下段钢箱梁。

2．下滑道及导向限位的设置

在每组钢管柱支架上分别焊接2根45工字钢组成顶推时下滑道，滑道在

经过现场放线后调整好水平高度符合梁的竖曲线后进行现场焊接，其平面尺

寸为35cm×400cm，为了保证工字钢翼缘板及腹板的强度，需在工字钢腹板

两边焊竖向加劲肋，加劲肋间距为50cm，工字钢两端做成1：8的坡度，坡

长为50cm，上铺一层5mm厚普通钢板，面层再包以2mm厚不锈钢板，不

锈钢板与焊件点焊焊接。下滑道构造简图如下

横向限位装置由钢板焊接而成，装在支墩下滑道钢梁外侧腹板以外，与

钢梁接触面镶以聚四氟乙烯板，横向限位装置与位移调整装置为一体，反顶

力不小于50t。

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