软件信息发布系统的设计与实现(16)

软件信息发布系统的设计与实现

地与车架或车身相连或构成断开式车桥，按结构特点又可细分为横臂式、纵臂式、斜臂式等等，各种悬架的结构特点将在以下章节中进一步讨论。<BR>除上述非独立悬架和独立悬架外，还有一种近似半独立悬架，它与近似半刚性的非断开式后支持桥相匹配。当左右车轮跳动幅度不一致时，后支持桥中呈V形断面并与左右纵臂固结在一起的横梁受扭，由于其具有一定的扭转弹性，故此种悬架既不同于非独立悬架，也与独立悬架有别。该弹性横梁还兼起横向稳定杆的作用。 <BR>按照弹性元件的种类，汽车悬架又可以分为钢板弹簧悬架、螺旋弹簧悬架、扭杆弹簧悬架、空气悬架以及油气悬架等。<BR>按照作用原理，可以分为被动悬架、主动悬架和介于二者之间的半主动悬架。<BR>本课题来源于东风悦达起亚汽车制造有限公司的远舰款轿车的后悬架，按其上下横臂的长短可分为等长双横臂和不等长双横臂两种。等长双横臂悬架在其车轮做上下跳动时，可保持主销倾角不变，但轮距却有较大的变化，会使轮胎磨损严重，多为不等长双摆臂悬架代替，后一种悬架在其车轮上下跳动时候只需要适当的选择上下横臂的长度并合理布置，即可使轮距及车轮定位参数的变化限定在一定的范围之内，这种不大的轮距的改变，不应引起车轮沿路面的滑移，而为轮胎的弹性变形所补偿，因此其保持了汽车良好的行使平顺性，双横臂悬架的突出优点在于其设计的灵活性，可以通过合理选择空间杆系的铰接点的位置及导向臂的长度，使得悬架具有合适的运动特性，并且形成恰当的侧倾中心和纵倾中心。<BR>如前所述，汽车悬架和悬挂质量、非悬挂质量构成了一个振动系统，该振动系统的特性很大程度上决定了汽车的行驶平顺性，并进一步影响到汽车的行驶车速、燃油经济性和运营经济性。该振动系统也决定了汽车承载系和行驶系许多零部件的动载，并进而影响到这些零件的使用寿命。此外，悬架对整车操纵稳定性、抗纵倾能力也起着决定性的作用。因而在设计悬架时必须考虑以下几个方面的要求： </P><P></P>

<p>物流信息的设计与实现()()(任务书,开题报告,毕业论文,字,源程序,数据库)<br /> 摘&nbsp; 要 <br />

伴信息时代的到来，使社会的各个行业领域都发生了巨大的变化，物流业也在时代大背景的影响之下，整个行业朝着信息化方向发展。有效整合业内资源，使个体的、单一的企业物流运输，还是集团化的大企业都朝着高效、可持续发展的方向发展。作为物流行业的主体，物流集团性质的企业在跟随整个行业的对企业发展方向进行整体调整的同时，对企业内部的一系列资源等也进行全面的整合，而企业管理成为在整合、调整过程中主要调整对象。作为物流企业的管理者，早已充份的认识到管理在企业整个企业运作过程中的重要性，通过计算机管理系统对企业进行管理，解决传统管理方法中运作节奏和企业内部资源不能及时作出匹配和调整的问题，进而对企业内物流设施、物流资源等进行更有效的管理，统一按排，降低企业资源的闲置与浪费；大大的提高了企业资源的利用率，减轻管理者的劳动强度，适应现代物流运作的需要，进而提高企业的工作效率和经济效益。从国内外物流节点管理经验看，一个完善的信息管理系统是检验企业物流管理能否适应现代物流发展的最基本条件。 <br /> 5&nbsp; 客户档案管理<br />

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