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层厚度，压实度检测不合格，路基出现弹簧，即下达书面指令，责令返工；同时，积极帮助解决难题，协调关系。

二是抓桥梁工程质量。桥梁是一处重要项目，百年大计，质量第一。根据先制订的监理程序，实行全方位、全过程旁站监理。施工质量控制的重点、难点是钻孔灌注桩基础、挖孔灌注桩基础、墩柱的外观质量，梁板的内刚外美。为达到工程质量的优质目标，业主、监理和施工单位应齐抓共管。团结协作，密切配合工作。

三是抓浆砌工程质量。首先，要求按配合比施工，砂浆集中拌和，砂料过磅，禁止人工拌和。其次，由于施工单位砌石多为民工，素质低，所以监理工程师应加强巡视、旁站，指导现场施工。监理工程师要对已完成的浆砌工程，进行全面细致检查，包括破坏性检查，发现砌筑砂浆不饱满，砂浆标号不够，有空洞，质量差等质量达不到规范要求时，均应责令返工处理。

四是抓交通工程质量。监理在工序管理过程中，及时发现工程缺陷和质量、事故隐患，采取相应的措施，把工序中可能发生的质量隐患，消灭在萌芽状态。

④抓交工验收

交工检验方法、频率及标准按交通部颁发的《公路工程质量检验评定标准》办理，检测项目主要有砼强度，路基压实度、弯沉值，路面厚度、平整度，中线平面偏位、宽度、边坡、纵断高程、横坡，路面纵横缝顺直度。

为了确保路面结构层的施工质量，从路基上路床交工验收开始，到底基层、基层、面层的交工验收，根据施工进度，在施工单位自检合格的前提下，中心试验室、监理工程师分段逐层次进行初验收。凡初验收不合格的，要求施工单位进行返工处理后再验收，直到达到标准。

桥梁梁面，由于受各种因素影响，标高往往控制不准，桥面铺装层

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