737NG机型题AV整理版 (10)

1. 目前我国民航机上使用的无线电高度表通常工作在： B Ａ、Ｌ波段； Ｂ、Ｃ波段； Ｃ、Ｘ波段； Ｄ、Ｓ波段； 2. 普通调频连续波无线电高度表是通过测量以下那个参量来实现测高的： C Ａ、测调制信号的周期Ｔｍ； Ｂ、测差拍信号频率的变化幅度； Ｃ、测单位时间差拍信号电压形成的脉冲数； Ｄ、测一个调制周期内差拍信号电压形成的脉冲数； 3. 当飞机上的无线电高度表进行人工自试验时： A Ａ、近地警告计算机（ＧＰＷＣ）被抑制； Ｂ自动飞行控制系统（ＡＦＣＳ）被抑制； Ｃ、航向下滑系统（ＬＯＣ，Ｇ／Ｓ）被抑制； Ｄ、自动油门（Ａ／Ｔ）被抑制； BITE 1. B737NG34CH0006无线电高度表收发机做TEST时在驾驶舱DU上一直显示_____,测试完成后恢复正常. (A) A.40 B.-2 C.其他 D.空白 34-9 气象雷达(WXR)2 a) 概述 1. B737NG34CH0039当飞机加油或抽油时，可以操纵气象雷达吗 ( C ) A. 根据当时气象条件而定 B.可以 C.不可以 2. B737NG34CH0035 在ND的气象信息中，红色代表： (C) A.弱气象目标B.中气象目标 C.强气象目标D.湍流 b) 部件位置 1. 气象雷达系统由哪些部件组成：（ A ） ①气象雷达收发机②气象雷达天线。③气象雷达控制板。④气象雷达收发机/天线组件 A.①②③。 B.②③ C.③④ D.②④ 2. 气象雷达系统工作在哪个频率段？（ D ） A.L?band。 B.U?band。 C.VHF?band。 D.X?band。 c) BITE 1. 对气象雷达系统在地面通电检查时的注意事项及输出数据有以下说法： ①在地面尽量不要使用正常工作方式（WX、WX+T、MAP）。 ②若在地面使用正常工作方式，则应下俯天线、不准对准机库且天线前方无人员。 ③加油时禁止对雷达通电。 ④雷达收发机输出到EFIS系统的信号是ARINC 568数据。 以上说法正确的是：（C ） A ①②④ B ②④ C ①③ D ①②③ 2. B737NG34CH0039当飞机加油或抽油时，可以操纵气象雷达吗( C ) A. 根据当时气象条件而定B.可以 C.不可以 2. 测距机(DME)2 a) 概述

1. 对DME系统有以下描述： ①DME是采用地面询问飞机应答的方式来传送距离信号。 ②DME机载天线的接收信号频率为962MHZ-1213MHZ。 ③DME的`测距距离一般为0-200海

里并可扩展为0-389.99海里。 ① DME的频率是与VHF NAV频率配对使用，当调定一个VHF NAV频率的同时就确定了一个DME的频率。

以上说法正确的是：（ B ）

A ①②④ B ②③④ C ①③ 1. 在DME测试的最后阶段RDDMI上显示测试距离为0海里，当松开测试开关是继续显示0海里13.5秒，此13.5秒期间DME处于（B ）

A 跟踪方式 B 记忆方式

C 预跟踪方式 D ①②③④

2. 下述论述中正确的是： D Ａ、测距机和应答机都是以问答方式工作的，两者都是机载设备询问，地面台应答； Ｂ、两者都是地面劝询问，机载设备应答； Ｃ、测距机是地面台询问而应答机是机载设备询问； Ｄ、应答机是地面设备询问，而测距机是机载设备询问；

3. 在选定某个ＶＨＦ ＮＡＶ频率后，ＤＭＥ的： D Ａ、发射频率即被确定（设ｆ。），而接收频率为ｆ。＋６３ＭＨｚ Ｂ、发射频率确定为ｆ。而接收频率均为ｆ。－６３ＭＨｚ Ｃ、发射频率和接收频率均被确定为ｆ。 Ｄ、发射频率为ｆ。，接收频率为ｆ。±６３ＭＨｚ中的一个

b) 部件位置

1.在装备两套应答机（ＡＴＣ１，ＡＴＣ

２）和两套测距机（ＤＭＥ１ＤＭＥ２）的飞机上： C Ａ、当ＤＭＥ１询问时，ＡＴＣ１或ＡＴＣ２可以应答但ＤＭＥ２不能询问 Ｂ、当ＡＴＣ１应答时，ＤＭＥ１或ＤＭＥ２不能询问但ＡＴＣ２可以应答 Ｃ、当ＡＴＣ２应答时，ＤＭＥ１或ＤＭＥ２均不能询问，ＡＴＣ１不能应答 Ｄ、当ＡＴＣ１应答时，ＡＴＣ２不能应答但ＤＭＥ１，ＤＭＥ２可以询问 c) BITE D 搜索方式 3. 应答机(ATC)2

a) 概述

1. 在空中交通管制（ATC）的地面询问信号中加入一个SLS信号的作用是（C ）

A 抑制处于主波瓣的飞机产生应答信号 B 使处于主波瓣的飞机产生应答信号

C 抑制处于旁瓣的飞机产生应答信号 D 使处于旁瓣的飞机产生应答信号 2. 下列哪个不是用1030MHz频率工作？( C )

A.TCAS发射时。B.地面站发射时。

C.ATC应答机发射时。D.ATC应答机接收时。

3. 空中交通管制系统（ATC）空/地继电器的作用？( D )

A.飞机在地面时，抑制A模式应答。 B.飞机在地面时，抑制C模式应答。 C.飞机在地面时，抑制S模式应答。 D.飞机在地面时，抑制A和C模式应答。 BITE

1． ATC应答机前面板上的红色“ALT”灯亮，表示什么？( D )

A.应答机在备用状态。 B.应答机内部故障。

C.TCAS/ATC控制板故障。 D.来自ADC的数据有问题。 4. 交通警戒及防撞系统(TCAS)2

a) 部件位置

61.交通提醒与防撞系统（TCAS）的组成：( C )

①TCAS计算机。②方向性天线。③全向性天线。④TCAS控制板。⑤TCAS/ATC控制板。⑥模式S应答机。⑦应答机的上，下天线。

A.①②③④。 B.①②③⑤⑥⑦。 C.①②⑤⑥⑦。 D.①②④⑥⑦。

62.地面交通提醒与防撞系统（TCAS）工作方式：( C )

A.STBY。 B.XPDR。 C.TA ONLY。 D.TA/RA。

11.TCAS计算能提供哪几类入侵者的信息显示在ND上？（ D ）

A RA、TA B TA、 PROXIMATE

C TA、PROXIMATE、OTHER D RA、TA、PROXIMATE、OTHER b) BITE

1. ND上显示“TCAS FAIL”信息，下列叙述不正确的是：( A )

A.TCAS/ATC控制板失效。

B.TCAS天线或天线电缆失效。 C.TCAS计算机内部失效，内部电

源失效。

D.外围系统输入失效。

5. 增强型近地警告系统(EGPWS)2

a) 概述

1． 近地警告系统（GPWS）的组成：（ D ）

①GPWC近地警告计算机。②GND PROX灯。③WINDSHEAR灯。④PULL UP灯。⑤近地警告测试开关。⑥起落架超控开关。⑦襟翼超控开关。 A.①②③④⑥⑦。 B.①⑤⑥⑦。 C.①③④⑤⑥⑦。 D.①②③④⑤⑥⑦。

2．近地警告系统（GPWS）的襟翼超控开关的作用？( D )

A.人工超控襟翼的收放。 B.抑制近地警告音频警告。 C.模拟襟翼收上位置。

D.按下开关产生地信号给GPWC。 3． 近地警告系统（GPWS）的襟翼超控开关的作用？( D )

A.人工超控襟翼的收放。 B.抑制近地警告音频警告。 C.模拟襟翼收上位置。

D.按下开关产生地信号给GPWC。 b) 部件位置

1. 近地警告系统（GPWS）的起落架超控开关和襟翼超控开关的位置：( B ) A.P1板。B.P3板。 C.P1-3板。D.P5板。

6. 飞行管理计算机(FMC)2

a) 一般介绍

1. B737NG34CH0020在什麽情况下自动飞行状态信号牌上的琥珀色FMC灯亮？(A)

有警告信息

有错误的咨询信息输入 有咨询信息

左或右CDU故障

2.FMC包括飞行管理计算机硬件和以下按安装顺序排列的软件。（B）

NDB，OFP，MEDB OFP，NDB，MEDB MEDB，OFP，NDB MEDB，NDB，OFP

b) 组成及安装位置

1.飞行管理计算机系统的功能包括：（D）

①控制共显系统显示，②引导计算，③其它飞机系统的自检接口，④水平导航，⑤垂直导航，⑥导航计算，⑦导航台自动调谐，。⑧性能计算， A.①②④⑤⑦ B.①③⑤⑥⑧ C.②③④⑥⑦ D.②③⑥⑧

c) 利用CDU进行系统维护

1. FMC的CDU上显示INSUFFICIENT FUEL警告信息时,表示:( C )

A、发动机推力不足 B、用光燃油前,飞机达不到目的地

C、飞机到达目的地时,燃油将少5．B737NG34CH0005拆换备用地平仪时，于900KG D、APU没有油 应该： 2．怎样将标准仪表离场程序输入到你的( A ) 航路里?( D ) A. 断电九分钟后再拆换 A、直接在航路页面输入 B. 立刻更换 B、直接在航段页面输入 C、它是公司航路的一个组成部分,无需输入 D、在离场页面选择 3．为什么必须在性能起始页面输入数据?( B ) A、允许FMC计算水平导航信息 B、为了起始FMC性能计算 C、为了起始IRS导航 D、以上说法都不对 1. B737NG34CH0001每个MMR有两条输出数据总线.输出数据总线1通向FCC,输出数据总线2通向许多部件像FDAU、GPWC、FMC、DEU、备用姿态指示器,__向备用姿态指示器发送ILS数据. ( A ) A．MMR1 B. MMR2 C. 其他D. MMR1&MMR2 2. B737NG34CH0002在ILS中下列_____天线输入不经过天线电门而直接把RF信号送向MMR。 ( C ) A.航向道天线 B.VOR／LOC天线 C.下滑道天线D.航向道天线和下滑道天线 3．B737NG34CH0003导航控制面板内部的监控器监控28V直流输入。如果该监控器监控到的电压不是28V直流电，它将在导航控制面板上的活动频率显示窗和备用频率显示窗上显示______信息。 (A) A. BLANK（空白）B.FAIL C.188.88 D.其他信息 4. B737NG34CH0004当WXR工作时,在飞机前方多远及多少度范围内不应有大型金属物体(A) * A. 300ft;180°B. 300ft;90° C. 200ft;180°D. 200ft;90° C. 断电三分钟后拆换 D. 断电五分钟后拆换 6. B737NG34CH0006无线电高度表收发机做TEST时在驾驶舱DU上一直显示_____,测试完成后恢复正常. (A) A.40 B.-2 C.其他 D.空白 7. B737NG34CH0007湍流的范围最大是40海里（NM）。如果EFIS控制面板上选定范围超过40NM，则ND在最大40NM范围内__C____，超过40NM__A____。 A. 显示气象数据

B. 显示湍流数据 C. 显示气象和湍流数据 D. 不显示气象和湍流数据 8. B737NG34CH0008在做WXR BITE时在WXR控制面板上选择下列哪几项功能：(ABC)

A． 设定模式选择器到TEST位 B． 设定仰角TILT控制到0度 C. 设定增益控制到自动位D. 设定增益控制到最大位 9. B737NG34CH0009 WXR天线包含有一个水平扫描马达使天线在飞机中线 A 度范围内运动。有一个升降扫描马达使天线在上下___B___度范围内运动。*

A. +/- 90 B.+/- 40 C. +/-60 D. +/-15 10. B737NG34CH0010 WXR安装架功用： (ABCD) A. 保持R／T B. 将R／T连接到飞机导线系统 C. 将R／T连接到波导管 D. 向R／T提供冷却空气 11. B737NG34CH0011 PFD上显示ILS信息时下滑道刻度是标准的四点刻度,每点等

于____偏差。 频率选择器用来改变____的数字: (B) (C) A.1度 B.0.5度 C.0.35度 D.0.7度 12. B737NG34CH0012 ADIRS 校准过程结束而当前位置未被输入, ISDU上会显示故障码_ __C__; 如果输入位置数据与飞机记录经或纬度相差1度以上时ISDU上显示故障码__B___ * A. 2 B. 4 C. 8 D. 3 13. B737NG34CH0013 执行VOR／MB接收机检测，需要设定的控制为： (ABCD) A. 在导航控制面板活动频率显示窗内输入有效的VOR频率 B. 在DFCS模式控制面板上设定一个选定的方向为000 C. 将EFIS控制面板上的模式选择设置到VOR位 D.按压导航控制面板上的检测电门 14. B737NG34CH0014 指点信标功能在VOR／MB接收机_____位置内工作 (B) A.2 B.1 C.1&2 15. B737NG34CH0015当交流电源不可用时，左侧ADIRU将使用来自28V直流转换热电瓶汇流条的直流电源，L ADIRU可持续使用直流电源的时间是： (C) A. 10分钟 B. 5分钟 C. 直到28V直流转换热电瓶电力低于18V D. 直到28V直流转换热电瓶电力低于20V 16. B737NG34CH0016 如果EFIS控制面板故障，则导航显示转换到： * （ B ） A 扩展VOR B 扩展MAP C 中央VOR D 中央MAP 17. B737NG34CH0017导航控制面板有两个频率显示窗,备用频率显示窗显示: (B) A.工作频率B.要使用的下个频率C.无效频率D.空白 18. B737NG34CH0018 导航控制面板上的A.活动频率显示窗 B.备用频率显示窗、 C.活动频率显示窗和备用频率显示窗 D.活动频率显示窗或备用频率显示窗 19. B737NG34CH0019导航面板的持续BITE功能监控控制面板工作。当存在控制面板故障时，导航控制面板在活动和备用

频率显示窗内显示_____ * (B) A.BLANK（空白） B.FAIL C.188.88 D.其他信息

20. B737NG34CH0020在什麽情况下自动飞行状态信号牌上的琥珀色FMC灯亮？(A) A. 有警告信息 B. 有错误的咨询信息输入 C. 有咨询信息 D. 左或右CDU故障 21. B737NG34CH0021 机载气象雷达PWS功能自动弹出的无线电高度门限值是：* (D) A. 700英尺 B. 1300英尺 C. 2100英尺 D. 2300英尺 22. B737NG34CH0022 在PFD右下角出现“INSTR SWITCH”显示，表明：* (B) E. 正副驾驶使用同侧ADR数据

F. 正副驾驶使用同侧的IR 数据

G. 正副驾驶的仪表转换电门故障 H. 正副驾驶的显示源选择电门故障 23. B737NG34CH0023 在ND上出现“TERR RANG DISAGREE”,表示：* (A) A. GPWS量程与本侧的EFIS控制板所选量程不一致 B. GPWS量程与对侧的EFIS控制板所选量程不一致 C. GPWS量程与本侧的EFIS控制板所选量程及FMC量程不一致 D. EFIS控制板所选量程与FMC量程不一致

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