大坝填筑施工方案 (4)

11、过渡料因方量少，不能逐层检查进行时，严格按监理人批准的施工参数施工，并加强现场监督，不允许出现漏压现象。

3.7.全强风化料填筑

1、全强风化料的填筑，必须在坝基处理及隐蔽工程验收合格后，才能填筑。全强风化料需剔除较大粒径的不合格料，土料填筑前，先对料场堆存粘土料的含水率进行检测，若含水量偏大，可在土料堆存场就地进行翻晒，直至含水率达到上坝要求为止；若含水量偏低时，可将土料在坝体填筑区内摊铺后，再由洒水车进行均匀洒水，加水后的土料采用推土机松土器深翻掺合均匀。

2、自卸汽车卸料时，采用“进占法”卸料，也可用“后退法”卸料，堆料高度不大于1.5m。填料的纵横坡部位，优先用台阶收坡法，碾压搭接长度不小于1.5m，如无条件时，接缝坡度不陡于1:3。

3、岸坡处不允许有倒坡，防止大径料集中，其2m范围内，用较细全强风化料填筑，而且先于坝体填筑料填筑，此处施工按小面积施工法铺筑压实。

4、在铺好一层全强风化料后，布点测量其压实前高程，以确定铺料厚度，铺料厚度满足方可填发测量合格证进行全强风化料碾压。

5、全强风化料碾压质量重在过程控制，重点监控碾压遍数、振幅、行驶速度、碾轮搭接宽度。碾压参数根据现场碾压实验确定，碾压方向一般平行于坝轴线，岸坡一般沿坡脚进行。碾压完成后，再按布点测量其高程，以控制压实厚度。碾压后的表面平整度按0～±10cm控制，若出现0～±30cm的不平整现象，重新推平表面进行铺压。

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6、全强风化料压实后，按规范要求由工地试验室取样，取样次数不小于10000m3～100000m3一次，且每层必须检查边坡结合部，检查合格后，出具碾压合格证，并组织三检。合格后，方可进行下道工序。

7、坝基全强风化料永久坡位置，每填筑3m厚进行测量放线，对坝坡进行修整，以保证边坡符合要求。

8、施工中积极推行全面质量管理，并加强人员培训，建立健全各级质量责任制。

9、全强风化料压实后，按施工规范规定，每填10000m3～100000m3取样1次。根据土工试验要求，采用环刀法或试坑法进行检测。碾压后取样结果满足设计要求，否则进行铺压，直至满足质量控制指标要求为止。

10、全强风化料中不允许夹杂粘土、草、木等有害物质。

11、全强风化料在装卸时特别注意避免分离，不允许从高坡向下卸料。 12、压实全强风化料的振动平碾行驶方向平行于坝轴线，靠岸边处可顺岸行驶。振动平碾难于碾及的地方，用小型振动碾或人工夯实，但其压实遍数按监理人指示作出调整。

13、岸边地形突变及坡度过陡而振动碾碾压不到的部位，适当修整地形使振动碾到位，局部可用振动板或振动夯压实。

14、全强风化料采取大面积铺筑，以减少接缝。

15、坝内安全监测仪器的单位埋设完成后，须经过监理工程师的批准才可进行上部坝壳料的回填。

16、在接合的坡面上．应配合填筑的上升速度，将表面松土铲除至已压实合格的土层为止。坡面须经刨毛处理，并使含水量控制在规定的范围

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内，然后才能继续铺填新土进行压实。

17、布置于坝体的临时运输道路，必须按照相应部位坝体填筑要求予以分层压实。否则应挖除，并重新碾压。

18、大大坝上游坡面遭受冲蚀、塌坡时，视破坏范围的大小进行回填、补齐。回填料应偏细，并采用薄层轻碾或人工夯实，但不得降低压实标准。回填区的坡面应超填20cm，以备削坡。

3.8.排水料填筑

1、排水体随坝体上升逐层填筑。

2、排水体采用大于5～40mm的碎石，要求石料质地坚硬。

3、排水料填筑的施工，将经挑选合格的石料运至每一填筑层上，沿着靠近岸坡的边缘堆成条带状,用推土机将其推至坝坡边缘，由测量配合定位，其外缘与设计坝坡线误差不超过±10cm。

3.9.特殊部位结合面处理 1、坝体与岸坡结合部填筑

坝体与岸坡接合部位包括坝体与原岸坡、坝体与心墙基座等，其接合部位填筑时，坝体上下游边坡部位填筑每上升2 层，采用反铲按照设计坡比进行坡面修整，保证坡面平顺整齐。

2、坝壳料与过渡料搭接处施工

过渡料与坝壳料填筑，总体遵循平起施工，即：三层过渡料（层厚28cm）与二层坝壳料（层厚80cm）平起施工，并在最后一层填平后进行骑缝碾压。

3、 坝体分区交界面处理

过渡料与反滤料交界面的处理 先铺反滤料，再铺过渡料，其交接面大

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于10cm 的分离石料予以清除。

4、临时断面边坡的处理

对临时断面边坡采用台阶收坡法施工，后续回填时采用反铲对相应填筑层的台阶松散料挖除及修整、清除污染不合格料，待该层铺料碾压时，可进行搭接碾压，从而保证交接面的碾压质量。

5、上坝路与坝体结合部

坝区内采用坝体相同料区的石料进行分层填筑，填筑质量按相同区料的填筑要求控制。当坝体填筑上升覆盖该路段时，路两侧的松渣采用反铲分层挖除至相应填筑层，一起平料骑缝碾压。 坝区外侧路段与坝体接触部位，待该路段完成运输任务后，再采用反铲挖除，并清理松渣、整理。

6、坝内斜坡道路

随着坝体临时断面上升，坝内上、下游形成临时斜坡运输道路。坝内斜坡道路按纵坡10～15%设置。道路填筑料采用相同坝区的土料，填筑质量按同品种料要求进行铺料和碾压。当坝体填筑上升覆盖坝内临时斜坡道时，采用反铲将斜坡道路两侧的松散石料挖除到同一层面上，与该层填筑料同时碾压。

7、坝体填筑横向搭接接缝的处理

根据其他沥青混凝土心墙施工经验，坝体搭接坡比采用1：3，主要包括沥青混凝土心墙、过渡层及坝壳料的搭接。在先期坝体填筑过程中，坝壳料、过渡料及沥青混凝土心墙料分层铺筑时形成1:3的“人造边坡”，后期坝体铺筑时，由1.2m3反铲沿坡脚处将先期所填筑的坝壳料1.0m范围内未压实区重新摊铺，并削成1:2的边坡，形成1.0m宽的预留台阶，上层坝料

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铺填时，将下层碾压面露出，台阶预留明显、整齐，随后期坝壳料填筑一并进行，并采用骑缝碾压，以确保接坡处碾压质量。

3.10.干砌石护坡的施工 1、干砌石护坡的施工方法

砌石体的石料采用工程开挖利用料及料场生产的石料，在堆石料中选取合格的块石作为干砌石材料。块石材料由自卸汽车直接从料场运至施工工作面。块石要求材质坚实新鲜，无风化剥落层或裂纹，其块状大小及块石的容重和湿抗压强度要满足设计要求。

干砌块石砌筑时必须挂线施工，砌体厚度不得小于设计要求，砌体应咬扣紧密、错缝砌筑、垫塞稳定、表面平整，并用大块石封边，严禁出现通缝、叠砌、浮塞和松动现象，施工严格按规范要求进行。

2、干砌石护坡的施工质量控制

(1).外观检查：砌体砌筑面的平整度和石缝大小、石块嵌紧的紧密度、沉降缝贯通等的外观质量进行控制。

(2).料石和毛石砌筑的尺寸和位置的允许偏差应在规范规定的范围之内。

⑶.干砌石坡面平整度控制，由测量人员每2m高差进行放样检查，并且在坡面搭设木制样架，挂线控制坡面的平整度，确保干砌石坡面的外观质量。

3.11.沥青心墙施工

沥青心墙施工详见《海南抽水蓄能电站土建主体工程沥青混凝土心墙施工方案》。

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