铁路中间站调车作业安全管理二学历_毕业论文(2)

所以国内铁路工作者及相关铁路学者对铁路中间站调车作业安全问题的研究主要体现在以下几个方面：①调车人员配备。②设备运用状况。③作业时间长短。④调车作业环境与现场安全管理。

在国外，CTC在国外高速铁路、客运专线、城市铁路得到了广泛的应用，美国、日本、德国均采用了以CTC行车指挥自动化系统和，基本实现了以安全为前提，集列车运行管理、调度监督、机车车辆监控及旅客信息服务等功能为一体的运输管理现代化。CTC是铁路局调度中心（调度员）对某一调度区段内的信号设备进行集中控制、对列车运行进行直接指挥、管理的技术设备。分散自律CTC是在TDCS系统基础上，结合了计算机技术，采用智能化分散自律设计原则，以列车运行调整计划控制为中心，兼顾列车与调车作业的高度自动化调度指挥系统。

进入二十一世纪以来，随着各国铁路运输的发展和市场需求的变化，铁路的CT技术也在不断发展，正在逐步改造和淘汰20世纪80年代至90年代初建成的调度集中设备，逐步改造成智能化、系统化、综合化的调度指挥系统，国外铁路公司中间站调车作业以集中调度为主，多采用中央控制方式，一般设一级调度机构。

然而在调车系统高度现代化，调车设备先进的国外铁路仍存在多种调车安全事故发生究其原因之中出现在调车人员自身问题。法国电力公司提出的安全分析最终研究报告中指出，在70%至80%的事故中人的因素起着决定作用。所以国外铁路日常管理中铁路行车安全心理。 2.基本研究

① 文献查阅：查阅相关文献。

② 网上调查：到网上搜索有关调车作业事故的案例。

③ 访谈调查：访谈行业职能部门负责人和对现场新职工进行访谈。 3.研究的重点内容

通过以上研究方法针对以下问题进行研究： ① 铁路中间站调车作业安全的现状。 ② 铁路中间站调车作业安全的特点。 ③ 我国铁路中间站调车事故发生的原因。

④ 针对铁路中间站调车作业安全问题做出相应的解决方案。

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北京交通大学毕业设计（论文） ABSTRACT 二、选题的目的和意义

调车作业是铁路运输生产的关键环节，目前列车增列提速、行车设备不断更新，保

证列车安全的硬件设备不断投入使用，列车运行安全系数不断提高。但对调车作业而言，多少年来作业方法滞后，设备投入不足，作业安全得不到保障。调车事故多有发生我们的目的就是解决和预防事故的发生，确保调车工作安全有序进行。本文分析了中间站调车作业的特征及目前在作业中存在的安全隐患对于多个具体调车事故进行剖析总结，对于如何确保安全，从管理、技术角度制定出相应的对策，以实现确保调车作业安全的目的。

三、研究方案（框架）

（一）研究框架：（目录部分） 1 绪论

2 铁路中间站调车作业的安全特点 2.1 铁路中间站的特点 2.2 中间站调车事故种类 2.3 事故常发生的时间段 2.4 事故常发生的地段 2.5 常发生事故的人员

3 铁路中间站调车作业引发事故的因素 3.1 职工素质的原因 3.2 设备的原因 3.3 环境的原因 3.4 管理的原因

3.5 人员、设备、环境和管理之间的关系 4 解决中间站调车安全问题的的若干对策 4.1 职工方面 4.2 管理方面 4.3 其他方面 5 实证分析

5.1 绥化站调车事故典型案例分析

5.1 作业人员严重违章，盲目乱干，导致事故发生 5.2 简化作业程序，推送作业中断瞭望

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北京交通大学毕业设计（论文） ABSTRACT 5.3 停留车不按规定止轮，造成车辆溜逸 5.4 结合部管理不到位 5.5 溜放作业控制不当 5.2 事故发生的主要表现

5.3 提高绥化站调车作业安全水平的措施 6 结论

2技术方案

以文献研究法为主。 四、进度计划

2014年9月1日—9月21日，下达任务书，查询国内外文献资料，完成开题报告。2014年9月22日—11月4日，完成论文初稿，参加中期检查，听取指导老师意见。2014年11月5日—12月25日，在老师指导下修改并完善毕业论文，正式定稿。 2014年12月26日—12月29日，上交打印装订论文。

五、指导教师意见

指导教师：

2014年 9 月 21

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日

北京交通大学毕业设计（论文） ABSTRACT 中文摘要

摘要：调车工作是铁路运输生产的重要组成部分，是实现列车编组计﹑列车运行图、加速车辆周转、完成运输生产任务的重要环节。而中间站调车作业安全是铁路安全关注的重点﹑难点。目前铁路中间站调车作业安全管理中还存在管理和落实脱节、部分规章制度修订不及时、设备投资和维修费用不足等问题。铁路运输生产方式和技术条件发生明显变化，运输任务量、调车作业量相应增大。但由于调车作业过程中作业人员执行作业标准不严格，联防互控不到位，安全监管责任不落实等问题，导致近期车务系统调车作业人员被车辆撞轧挤压的车辆伤害事故有所增加通过对调车设备、人员、管理等方面 的分析，总结了影响调车作业安全的因素。为此，提出以长效机制为切入点、以完善规章制度为基本点、以提高人员素质为关键点和以强化设备质量为根本点的建议对策。 关键词：中间站；调车作业；安全；措施

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北京交通大学毕业设计（论文） ABSTRACT ABSTRACT

Title: Railway intermediate station shunting operation safety management

ABSTRACT:Railway shunting work is an important part of the production, is the realization of the train, the train running, speed up vehicle flow, an important part of the transportation production task.however,the intermediate station shunting operation safety is railway safety focus and difficulty.Among the current railway station shunting operation safety management still exist in the management and carry out the disconnect, part of the rules and regulations revised in time, such problems as insufficient investment in equipment and maintenance costs.Production method and technical conditions of railway transportation has obvious changes, transportation quantity, shunting work increases accordingly.But as a result of operation in the process of shunting operation personnel in performing operation standard is not strict, zone and does not reach the designated position, safety responsibility not to carry out the problems, such as, led to the recent traffic system of shunting operation personnel being hit by a vehicle rolling extrusion vehicle accidents increased according to car equipment, personnel, management, and other aspects of the analysis, summarizes the factors affecting the safety of shunting operation.For this, put forward to a long-term mechanism as the breakthrough point, to perfect the rules and regulations as the basis, in order to improve the personnel quality as the key points and strengthening equipment quality as the basic point of the suggested countermeasures.

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