中小城市交通策略及规划模式研究

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道路交通与安全 第５卷第５期２００５年

中小城市交通策略及中小城市　　　　　　　　　　及

　　　　　　　　　　　规划模式研究

■　王　　波１，赵　　枫２　　１．深圳市交通规划研究中心，广东省深圳市　　５１８０３４

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２．本溪市规划设计研究院，吉林省本溪市　　１１７０００

摘　　要：通过认真分析当前交通规划存在的不足及大城市交通经验教训、中小城市的交通问题特征等相关因素，提出中小城市交通规划策略模式。力图从中寻找解决中小城市交通问题的方法。关键词：中小城市；交通策略；交通规划模式；交通特征

中小城市与大城市有着根本的区别，在城市规模、经济实力、出行结构等方面存在较大差别，相应的交通问题、症结也表现不同。盲目的照搬、引用会带来交通体系结构上的弊病。而交通规划所决定的城市重要设施、路网通常难以调整优化，目前，国内众多城市的交通建设过程中存在这样一种现象：交通拥挤—修路—吸引更多的交通量—更严重的交通拥挤，环境质量恶化—修更多的路……这样的一种恶性循环。随着城市汽车（私有汽车）普及率的提高，这种现象会更加严重。而在城市、特别是城市中心区，城市的空间资源非常有限，经常导致道路交通设施的建设空间很小。

目前交通规划理论的研究工作对于交通问题的个性缺乏深入探讨。特别是面向中小城市的交通规划模式还未有个良好的操作流程。而交通规划不同于其它专项规划的特征，具有相对的独立性和区域差别。中小城市的城市规模、结构变化与大城市有着差别，其城市交通也表现出个性特点。如何针对小城市交通问题，整合城市未来发展空间，引导城市向良性发展，交通规划师应制订出一套适合中小城市特征的交通规划模式、策略。本文拟在这方面展开探讨。

图１　　四阶段预测工作流程

１　　常规交通规划方法及问题识别

１．１　　方法、理论

常规城市交通规划通常是以城市总体规划为基础，满足城市交通功能需要，改善以致优化城市交通条件为目的。一般分为交通发展战略规划、城市交通综合网络规划及近期建设规划３个层次，大多采取四阶段模式的技术方法制定。路网分级为高、快、主、次、支体系，评价指

图２　　常规交通规划的技术路线

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收稿日期：２００５－８－２２

作者简介：王　　波　（１９７４．６－）　男，工程师，近年来主要从事城市中心城区交通改善规划研究及交通影响评价领域。Ｅ－ｍａｉｌ：ｗｂ＠ｓｕｔｐｃ．ｃｏｍ

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