隧道的两种减震措施研究(8)

爆破基础理论

第24卷 第2期 高 峰等. 隧道的两种减震措施研究 227·

图11 加固层对衬砌大主应力最大值的影响(围岩4) Fig.11 The effect of grouting on the maximum principal

stresses in the liner (the surrounding rock No. 4)

图12 减震层对衬砌最大位移差值的影响(围岩2) Fig.12 The effect of shock absorption layer on the maximum

differential displacement in the liner (the surrounding rock No. 2)

图13 减震层对衬砌最大位移差值的影响(围岩10) Fig.13 The effect of shock absorption layer on the maximum

differential displacements in the liner (the surrounding rock No. 10)

右；厚度为1.2 m的加固层1的设置使衬砌应力为不设加固层时的65%左右；厚度为1.2 m的加固层2 的设置使衬砌应力为不设加固层时的39%左右；厚度为3.2 m的加固层1的设置使衬砌应力为不设加固层时的38%左右；厚度为3.2 m的加固层2的设置使衬砌应力为不设加固层时的19%左右。

图14 减震层对衬砌最大位移差值的影响(围岩4) Fig.14 The effect of shock absorption layer on the maximum

differential displacements in the liner (the surrounding

rock No. 4)

图15 加固层对衬砌最大位移差值的影响(围岩2) Fig.15 The effect of grouting on the maximum differential

displacements in the liner (the surrounding rock

No. 2)

图16 加固层对衬砌最大位移差值的影响(围岩10) Fig.16 The effect of grouting on the maximum differential

displacements in the liner (the surrounding rock No. 10)

对于围岩10，减震层1的设置使衬砌应力略有减小，衬砌应力为不设减震层时的94%左右；减震层2的设置使衬砌应力为不设减震层时的57%左右；厚度为1.2 m的加固层1的设置使衬砌应力为

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