2.2.1 摄像头的安装
对于整个车来说,摄像头的安装影响到整个车采集信息的准确性。在摄像头安装过程中,我们在简洁美观,保证强度及稳定性的基础上,采用了如图2.2的装法:其中的主干采用的是碳管,固定件包括碳管底座和摄像头夹持件,金属件与碳纤杆的组合能够获得最大的刚度质量比。在安装过程中,我们特别注意整个摄像头的位置,保证其采到的图与程序的算法进行配合,尽量保证采到的图能够比较正确反应赛道的信息。
图2.2 摄像头的安装
2.2.2 速度传感器的安装
速度编码器我们采用了编码器,车模已配置了保留了编码器的安装部位,只需调节编码器齿轮的啮合并加固使其工作稳定,能够正确的反应当前电机的转速。
齿轮传动机构对车模的驱动能力有很大的影响。安装时应注意调整好齿轮间隙。齿轮传动部分安装位置的不恰当,会大大增加电机驱动后轮的负载,会严重影响最终成绩。调整的原则是:两传动齿轮轴保持平行, 齿轮间的配合间隙要合适,过松容易打坏齿轮,过紧又会增加传动阻力,浪费动力;传动部分要轻松、顺畅,不能有迟滞或周期性振动的现象。判断齿轮传动是否良好的依据是,听一下电机带动后轮空转时的声音。声音刺耳响亮,说明齿轮间的配合间隙过大,传动中有撞齿现象;声音闷而且有迟滞,则说明齿轮间的配合间隙过小,
或者两齿
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