丰田A43D自动变速器原理(11)

油泵为内啮合式齿轮泵，由发动机输出轴直接驱动，将油液不停地泵入液压系统油路中，每转一圈的排油量是恒定的，属于定排量油泵，每分钟的输出流量随发动机的转速增加而增加。其结构和工作原理，很多书中都有详述，本文从略。系统的主油压，是由主油压调节阀的调节而保持的油压值。

2．主油压调节阀（Primary Regulator Valve）

此主油压调节阀是泄流式调节阀，转速高时，泵入液压系统的油量虽大，但主油压调节阀通往油池的泄油口变大，泄出的油量大；转速低时，泵入的油量虽小，但主油压调节阀通往油池的泄油口变小，泄出的油量小，从而使主油压保持在设定植。其结构和工作原理如图1-2-2所示。

图1-2-2 主油压调节阀的结构和工作原理

2．1 主油压调节阀的结构

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