丰田A43D自动变速器原理(6)

轮带动输出轴，反拖发动机，发动机起到制动作用。

图1-1-6 D位3档时的动力传递路径

6． D位4档时的动力传递路径（参阅图1-1-7）

变速杆置于D位，O/D档行星齿轮组件的B0结合，O/D恒星齿轮被固定，动力经O/D输入轴、O/D行星齿轮轴架带动O/D内齿圈顺时针转动，O/D档行星齿轮组件的转速比为0.7:1。前前离合器C1结合，2号制动器B2结合，后离合器C2结合，使后内齿圈、恒星齿轮、后行星轴架同步转动，辛普森式复合行星齿轮组件的转速比为1比1，变速器的转速比为0.7:1，处于4档。在油门减小时，车辆的惯性经车轮带动输出轴，反拖发动机，发动机起到制动作用。

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