北京地铁发展史(13)

元。

37、1995年4月26日，北京地铁环线列车编组开始由4辆改为6辆编组，第一列6辆编组列车投入运营。

38、1995年5月20日，北京市地下铁道总公司开始实行5天工作日，即实行每天工作8小时，每周40小时新工作制度。

为吸取教训，防患未然，为安全运营做贡献，由安监室协办，《北京地铁报》自1995年4月20日起，推出《安全史回顾》，共分7期连载。

39、1995年4月26日，北京地铁环线列车编组开始由4辆改为6辆编组，第一列6辆编组列车投入运营。

40、1995年6月4日，北京地铁实现连续运营500天，消灭重大大事故。

41、1995年8月，经北京市市政府批准确无误，北京市地铁总公司开始实施消除设备隐患工程，即“消隐工程”。包括：供电、转向架、通风机、消防用水等11个项目，总投资1.781亿元，计划三年完成（其中风机项目为五年完成）。

42、1995年10月1日7时34分，北京地铁北京站至崇文门站区间，825V电缆击穿接地，中断内环行车2小时47分，造成行车大事故。

43、1995年11月5日18时13分，北京地铁环线内环561次438车组，在长椿街站至复兴门区门与313次434车组发生追尾事故，有32名乘客受轻伤，1名乘客留观无危险。列车部分车钩损坏，内环中断运营302分钟。

44、1995年12月12日7时21分，北京地铁一线上行2023次613号列车在八宝山站到玉泉路站区间发生车辆故障，于9时54分开通西单站至八王坟站区段运营，于13时31分全线恢复正常运营。

45、1995年，北京地铁年客运量为55802万人次，开行列车为309921列，日均开行列车849列，日均客动量为152.9万人次，票款收入1.19亿元，列车走行3468万车公里，列车正点率98.6%，运营图况现率99.5%。

46、1996年1月1日，北京地铁开始调高地铁票价，普票从0.5元调至2元，月票从18元调至40元。

47、1996年2月29日北京地铁发售防伪地铁月票。

48、1996元月11日，公安部、建设部、财政部和国家计委联合检查了地铁消防工作。经检查，检查组对地铁在大客运量，设备老化，设计不合理等困难情况下，重视和积极开展消防工作表示满意。

49、1996年元月14日，地铁机电段职工陈XX在西客站电梯承包工程施工中被自动梯挤压头部身亡。

50、1996年1月19日，北京地铁因首钢一名施工人员违章作业，造成西郊大面积停电事故，波及地铁造成一线和环线内环146分钟停止运行。事故发生后，地铁总公司有关部门快速有序疏导乘客，使困在区间车厢的2000多名乘客均安全离开了地铁车站。

51、1996年2月4日，北京市地铁总公司召开了三届三次职代会，会议提出实现“安全、质量、管理年”的奋斗目标。

52、1996年2月7日下午，北京市副市长阳安江在地铁总公司党委书记王德兴、副总经理李振成的陪同下，检查了地铁的春运工作。

53、1996年2月29日，北京地铁发售防伪地铁月票。

54、1996年6月27日--29日，总公司安全工作会议上，提出了年度安全工作目标，即加强安全基础建设，落实“一落实，三控制，四消灭”实现安全年。

55、1996年8月14日，北京市地铁总公司如开持证上岗试点动员会，决定在行车调度员、电力调度员、班组长中实行持证上岗。

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