北京地铁发展史(14)

56、1996年10月12日，北京地铁一线开始实行新编3分钟间隔假日和平日列车运行图。新运行图平日开行列车440列，比原来多开28列，节假日开行452列；运行间隔由3分半钟缩短到3分钟。

57、1996年地铁调度电话录音设备更新工程完成并投入使用。此套设备采用电脑数字记录，净收入记录时间为100个小时，自动覆盖，视听效果真切，如果运营需要可保存软盘备份。

58、1996年11月20日，尉健行书记、贾庆林市长、张百发副市长对北就地铁火灾隐患做出批示：“对历史上遗留的设计、设备问题要有计划的局部更新，对当前管理上的问题要采取断然措施，当即解决。在某些问题没有解决前，无论地铁管理部门和各消防部门都要明确各自的职责，本着“死看死守”的精神，严阵以待，无论如何不能发生重大人身伤亡事故。

59、1996年，北京地铁年客运量为44414万人次，开行列车为290994列，日均开行列车为797列，日均客运量为120.4万人次，票款收入26383万元，列车走行3793万车公里，列车正点率98.7％，运行图兑现率99.9％。

60、1997年行政工作报告中首次指出：安全目标为“五消灭一减少”，即1、消灭行车责任重大、大事故；2、消灭设备责任重大、大事故；3、消灭机动车责任重大、大事故；4、消灭火灾责任重大事故；5、消灭责任人身死亡事故，减少险性和一般事故。

61、1997年1月6日，北京市市长办公会讨论地铁火灾隐患和消防问题，确定从1997年到1999年用三年时间解决北京地铁存在的15项重大事故隐患，每年投资7千万元。

62、1997年1月20日，北京地铁无线寻呼系统环线开通。

63、1997年初，古城车辆段首次表彰安全行车50万公里标兵。

64、1997年5月1日，北京市市长贾庆林等一行到地铁慰问地铁职工。地铁总公司党委书记王德兴、经理高毓才等同志陪同。经理高毓才汇报了地铁总公司的工作情况后，贾庆林指示：要求地铁做到安全运营，发展地铁要用集团公司模式运作，加强经营管理，努力提高效益，转入良性循环，做到“挖洞不止”，加快地铁建设。

65、1997年5月12日，总公司“让过去告诉未来－－安全是地铁的生命线大型图片展”隆重开幕，观看职工总数11400余人，占职工总数95.3％以上。

66、1997年5月28日，北京市地铁总公司实现连续安全运营500天。

67、1997年6月2日4点20分，北京市委副书记陈广文、市委常委、政法委书记强卫、市长助理、市公安局局长张良基等一行到北京地铁西直门车站检查消防安全工作。

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