北京地铁发展史

1965 -- 1970年地铁大事记1、1965年2月4日，中共中央主席毛泽东为修建北京地下铁道批示：精心设计、精心施工。在建设过程中，一定会有不少错误失败，随时注意改正。

2、1965年7月1日，北京地下铁道一期工程在玉泉路以西两棵白果树下，举行了开工典礼，党和国家领导人朱德、邓小平、彭真、李先念、罗瑞卿等参加典礼仪式，并为工程破土奠基。

3、1969年10月1日，北京地下铁道一期工程建成通车试运行。一期工程自1965年7月1日动工，建设工期4年年零3个月。从北京站至古城路站工设16座车站及一座地面车辆段--古城车辆段。运营线长21公里。10月1日开始接待参观。

4、1969年11月11日，在万寿路车站至五棵松车站区间，发生一起车辆走电的重大事故，烧毁两辆车。在灭火救援时造成3人死亡，100多人受伤。

5、1969年11月12日，国务院总理周恩来对北京地铁领导小组《关于地铁电动客车失火问题的报告》作了重要批示。

6、1970年2月6日，国务院总理周恩来批示：地下铁改归铁道兵管，并成立一个领导小组。

7、1970年2月27日，周恩来总理批示：对地铁局进行"工改兵"，组建为铁道兵15师。

8、1970年4月15日，北京市地下铁道总公司的前身，中国人民解放军铁道兵北京地下铁道运营管理处成立，铁道兵决定由12师领导。设三大组（办事组、生产组、后勤组）。办公室地址在复兴门外南礼士路真武庙二条。

9、1970年4月30日晚10时，周恩来总理亲临北京地下铁道视察，并作重要指示。

10、1970年12月3日，周恩来总理对北京地下铁道领导小组《关于北京地下铁道运营准备工作情况的报告》的批示："拟同意，改为1971年1月开始，在内部售票，运行一段，接待参观群众"。

地铁公司1971 -- 1980年

1、1971年1月15日，北京地铁一期工程线路开始试运营，实行内部售票，接待参观群众。售票办法，凭单位介绍信，在各车站。购票，单程票价为一角。开始运行区段由北京站至立新站（公主坟），共十座车站，全长10.7公里，开始使用第一个列车运行图，日开行列车60多列，列车运行最小间隔时间为14分钟。

2、1971年3月，北京地下铁道二期工程开工。

3、1971年3月22日，北京地铁运营管理处机关，由复兴门外南礼士路真武庙二条迁址于前门反帝路37号办公。

4、1971年8月15日，北京地铁一期工程运营区段由北京站至公主坟延长到玉泉路车站，共13座车站，全长15.6公里。

5、1971年9月13日至11月6日地铁因战备停运。

6、1971年11月7日，北京地铁一期工程，运营区段由北京站至玉泉路又延长到古城路站，全长22.87公里，列车运行图开始分为平日运行图和节假日运行图，日开行列车100列左右，列车编组2至4辆，列车运行最小间隔时间14分钟，每天运行时间为7点至19点。日运送乘客3万多人次。单程票价仍为1角。

7、1971年，北京地铁年客运量为828万人次，开行列车为25334列，日均开行列车69列，日均客运量为2.8万人次。

8、1972年7月19日，下午6点半左右，因暴雨，古城洞口地铁被雨水淹泡。淹泡近300米，最深达1.5米，造成51号站和古城变电站跳闸，三轨停电，四组车堵在洞内。使20日

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